здиаз.цом

Набавио сам Сузуки Алто негде ове године и волим малу ствар!

Супруга ми говори да Сузуки Свифт је толико мала да ће окренути корњача када дође до хи-брзину и бива страна свеепед када доноси велики камион. Њена лична преференција је већи аутомобил, тачније покупи као што су Митсубисхи Естрада.

Не дај боже да је таква несрећна ствар се дешава са мном! Упркос критикама моје супруге на Сузуки Алто, ја и даље волим да га возите.

Увек сам волео малих аутомобила, у ауто индустрији они називају такве аутомобиле као разлог зашто ја волим мале аутомобиле је што се лако парка, јефтинији за одржавање, јефтиније раде, јефтина и приступачна "компактних аутомобила.".

Нису сви компактни аутомобили поседују све ове квалитет мада. На пример, за Сузуки Свифт, која спада у компактну категорију аутомобила који се дешава да буде мој први ауто је прилично скупо, мада ја волим форме која је много лепше него Сузуки Алто Свифт-а.

Ако бих морала да га имају свој начин, волео бих да поседују мини Цоопер, један се користи у филму (не један Беан вози око "Италиан Јоб". ) До сада сам само видео један у Цебу Цити. Међутим, Купер је тако скупо, тако да морам да идем за јефтинију алтернативу.

У сваком случају, ја сам купио мој Сузуки Алто за П + 420,000.00. Ово је Делуке Едитион. Стандард Едитион кошта око П 380,000.00. Једина разлика између ова два издања је да се, у Делуке Едитион добијате нежељене украсне лајсне које чине аутомобил изгледа лепше. Она такође има серво и напајање прозора (предњи врата само) И сузуки алто Делуке Едитион и Стандард Едитион има ручни мењач.

У последње време, чуо сам да постоји јефтин под-компактни аутомобил из Кине који се продаје за само П 320,000.00. Један са аутоматским мењачем кошта око истој цени као Сузуки Алто Делуке Едитион. Цена мудри, звучи одлично, али мислим да сам бољи од забада са Сузуки Алто, на крају крајева Алто мотор је направљен у Јапану и ја бих се кладити свој новац сваки дан преко мотора са свим својим лежиштима насталим у Јапану у односу на који је направљен у Кини.

Сузуки Свифт тврди да је њена потрошња бензина је око 1 литар по 20 километара. Нисам заиста тестирани ако је то истина. Али за сада сам веома задовољан својим перформансама. Ја возим око 27 километара готово свакодневно и назад у Цебу Цити у нашу кућу у Талисаи града. Адд то да је неколико километара за градску вожњу и понекад додатне километара за вожњу ван Метро Цебу с времена на време. Ипак, у просеку, само троше мање од П 3.000,00 месечно у бензину! Разговарајте о штедњи! Узети на знање да Сузуки Алто је добио као највећи пуном еффециент аутомобила од стране филипинске Одељења енергије. (Њихов тест показује СУЗУКИ Алто конзумацију само 1 легло по 35 километара)

Ово није плаћени преглед, још увек пишем о томе јер сам заиста задовољан перформансама СУЗУКИ Алто. (Ипак сам оптимизација за кључне речи Сузуки Алто овде ако сте у герилском блоговање, вероватно знате на шта мислим.

До сада немам никаквих притужби о мом Сузуки Алто, осим да је заиста мали и да би људи који седе на задњој добили грчеве ако га извади за дуге дискова. Будући дизајнер Сузуки Алто размислити о проширењу мало простора између седишта.

Перформансе мудар, Сузуки Свифт има скоро све луксуз стандардног возила, као што је заиста леп климатизацију и ЦД-радио да можда не звучи као кућног биоскопа, али ради оно што јој и претпоставимо да раде.

Дакле, за оне од вас тамо који желе леп компактни аутомобил ићи за Сузуки Алто!

Здраво! моје име је Зигфред Дијаз, Хвала на посети мој лични блог! Никада не пропустите пост са овог блога. Претплатите се на мој феед пуну бесплатно. Кликните овде да се претплатите на здиаз.цом би Емаил

Можда ћете желети да посетите моје остале блогове. Кликните овде да научите инвестирање акција маркетинг . Кликните овде да научите више о томе како да зарадите на мрежи новца . Посетите мој блог регистрација да бисте сазнали више о великим путним идејама .