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J'ai acheté ma Suzuki Alto courant de cette année et j'adore la petite chose!

Ma femme me dit que la Suzuki Alto est si petit qu'il se tournera tortue quand il atteint salut-vitesse et obtient côté sweeped lorsqu'il est passé par un gros camion. Sa préférence personnelle est une voiture plus grande, plus précisément un pick up comme le Mitsubishi Estrada.

Dieu ne plaise que telle chose malheureuse qui m'arrive! Malgré les critiques de ma femme de la Suzuki Alto, je l'aime toujours conduire autour.

J'ai toujours aimé les petites voitures; dans l'industrie automobile, ils appellent ces voitures comme la raison pourquoi j'aime les petites voitures, c'est qu'ils sont facile à garer, moins cher à entretenir, moins coûteux à exploiter, pas cher et abordable "voitures compactes.».

Pas toutes les voitures compactes possèdent tous de cette qualité cependant. Par exemple, la Suzuki Swift, qui appartient à la catégorie des voitures compactes qui se trouve être ma première voiture est assez cher, même si j'aime le facteur de forme de la Swift qui est beaucoup plus agréable que la Suzuki Alto.

Si je devais avoir ma manière, je serais ravie de posséder une mini-cooper, celle utilisée dans le film "The Italian Job". (Pas celui de Mr. Bean se promène ) Jusqu'ici, je n'ai vu qu'un seul à Cebu City. Cependant, la Cooper est si cher, donc je dois y aller pour la solution moins onéreuse.

Quoi qu'il en soit, j'ai acheté ma Suzuki Alto P 420,000.00 +. C'est l'édition Deluxe. Le coût de l'édition Standard sur P 380,000.00. La seule différence entre les deux éditions est que, dans l'édition de luxe vous obtenez moulures latérales qui rendent la voiture semble plus agréable. Il a également la direction assistée et vitres électriques (portes avant seulement) Tant la Suzuki Alto Deluxe Edition et Standard Edition possède une transmission manuelle.

Dernièrement, j'ai entendu dire qu'il ya une voiture sous-compacte pas cher de la Chine qui vend pour seulement P 320,000.00. Une avec un coût de transmission automatique sur le même prix que la Suzuki Alto Deluxe Edition. Prix ​​sage, il peut sembler beaucoup, mais je pense que je suis mieux de s'en tenir à la Suzuki Alto, après tout, le moteur Alto est fabriqué au Japon et je serais prêt à parier mon argent un jour sur un moteur avec tous ses paliers fabriqués au Japon par rapport à l'une faite en Chine.

La Suzuki Alto affirme que sa consommation d'essence est d'environ 1 litre par 20 kilomètres. Je n'ai pas vraiment testé si cela est vrai. Mais pour l'instant je suis très satisfait de sa performance. Je conduis à 27 kilomètres presque tous les jours avant et en arrière de Cebu City à notre maison dans la ville de Talisay. Ajoutez à cela plusieurs kilomètres pour la conduite en ville et parfois des kilomètres supplémentaires pour conduite en dehors de Metro Cebu de temps en temps. Pourtant, en moyenne, je ne consommer moins de P 3,000.00 par mois en essence! Parler d'économies! Prenez note que la Suzuki Alto a été attribué dans la voiture effecient plus complète par le ministère philippin de l'énergie. (Leur test montre l'Alto Suzuki consommant seulement 1 litre par 35 km)

Ce n'est pas une critique rémunéré, mais je suis en train d'écrire à ce sujet car je suis vraiment satisfait de la performance de la Suzuki Alto. (Cependant, je suis d'optimisation pour le mot-clé Suzuki Alto ici. Si vous êtes dans les blogs de guérilla, vous savez probablement ce que je veux dire

Jusqu'à présent, je n'ai rien à redire sur ma Suzuki Alto, sauf qu'il est vraiment petit et que les gens assis à l'arrière pourraient avoir des crampes si vous sortez pour les longs trajets. Concepteur avenir de la Suzuki Alto pourrait envisager d'élargir un peu l'espace entre les sièges.

Performance sage, la Suzuki Alto possède presque tout le luxe d'un véhicule standard comme vraiment sympa climatisation et un radio-CD qui ne peut pas ressembler votre home cinéma mais fait ce que son supposé faire.

Donc, pour ceux d'entre vous qui veulent un beau feu de voiture compacte pour la Suzuki Alto!

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